一等・二等無人航空機操縦士の学科試験を受けるために、「過去問はどこで見られる？」「サンプル問題だけで合格できる？」「どの教則を覚えればよい？」と迷っていませんか。
国土交通省と指定試験機関の公式サイトでは、一等・二等それぞれのサンプル問題を確認できます。
一方、一般的な資格試験のように、実際に出題された全問題が年度別の過去問集として公式公開されているわけではありません。
2026年7月14日以降の学科試験は、国土交通省が2026年7月7日に公開した「無人航空機の飛行の安全に関する教則（第5版）」に準拠するため、古い問題集だけで勉強しないことが重要です。
一等は三肢択一70問・75分で、合格に必要な正答率は試験開始当初の目安で約90％です。
二等は三肢択一50問・30分で、同じく合格に必要な正答率は約80％と案内されています。
試験では法令だけでなく、機体、電波、GNSS、バッテリー、操縦者の義務、気象、飛行計画、リスク評価などが横断的に問われます。
この記事では、公式の過去問・サンプル問題の探し方、最新教則の勉強方法、一等と二等の違い、オリジナル確認問題まで解説します。
この記事でわかること
- ドローン学科試験の公式サンプル問題を確認する方法
- 一等・二等の問題数・試験時間・合格基準の違い
- 第5版教則へ対応する効率的な勉強方法
- 本番前に解いておきたいオリジナル確認問題
ドローン学科試験の過去問は公式公開されている？
国土交通省の無人航空機操縦者技能証明ページには、一等と二等の学科試験サンプル問題への案内があります。
指定試験機関の学科試験ページからも、サンプル問題を確認できます。
公式で確認できるのはサンプル問題
公式ページに掲載されている名称は「過去問題集」ではなく「サンプル問題」です。
実際の試験問題を年度・回次ごとにすべて収録した公式過去問集ではないため、サンプル問題の答えだけを覚えても出題範囲全体をカバーできません。
民間問題集は再現問題・予想問題を含む
市販問題集やスクールの演習問題には、受験者の記憶をもとにした再現問題、教則から作成した予想問題、独自の模擬問題が含まれることがあります。
「過去問」と書かれていても、公式問題をそのまま収録しているとは限りません。
出版日、対応教則、誤植訂正、解説の根拠を確認しましょう。
公式サンプル問題は形式を知るために使う
問題文の長さ、三肢択一の選択肢、正誤判断の細かさを確認する用途に向きます。
最初に一度解き、学習後にもう一度解いて、読み違いが減ったかを比較してください。
最新教則が学習の中心
試験内容は国土交通省の「無人航空機の飛行の安全に関する教則」に準拠します。
2026年7月14日以降は第5版が基準なので、第4版以前のページ番号や表現を暗記している場合は差分を確認してください。
一等と二等の学科試験を比較
| 項目 | 一等学科試験 | 二等学科試験 |
|---|---|---|
| 試験方式 | CBT・三肢択一 | CBT・三肢択一 |
| 問題数 | 70問 | 50問 |
| 試験時間 | 75分 | 30分 |
| 最低限必要な正答率の目安 | 約90％ | 約80％ |
| 教則 | 2026年7月14日以降は第5版 | 2026年7月14日以降は第5版 |
| 合格証明番号の有効期間 | 発行日から2年間 | 発行日から2年間 |
一等は計算・リスク評価まで深く問われる
一等の出題範囲には、飛行性能の基本的な計算やカテゴリーⅢ飛行におけるリスク評価などが含まれます。
用語の暗記だけでなく、条件を読んで安全な判断を選ぶ練習が必要です。
二等は1問あたり約36秒
二等は50問を30分で解くため、単純計算では1問あたり約36秒です。
迷う問題へ長時間止まらず、確実な問題を先に解き、残り時間で見直す練習をしましょう。
合格基準は固定正答数と断定しない
指定試験機関は、問題改定後は当初の合格基準と同等になるよう統計的に推定し、多少変動する可能性があると案内しています。
二等なら40問、一等なら63問を取れば必ず合格すると決めつけず、模擬試験では余裕を持った正答率を目指してください。
学科試験の4つの出題分野
1．無人航空機に関する規則
航空法、重要施設周辺の小型無人機等飛行禁止法、電波法、自治体条例、飛行自粛要請空域などを学びます。
機体登録、技能証明、飛行許可・承認、事故・重大インシデント報告、飛行計画通報など、似た手続きを整理してください。
2．無人航空機のシステム
機体種類、飛行原理、揚力、ペイロード、フライトコントロール、送信機、動力源、電波、磁気方位、GNSS、整備・点検が対象です。
マルチローターだけを使う人も、飛行機・ヘリコプターの特徴を含む出題範囲を確認します。
3．操縦者および運航体制
操縦者の義務、飛行前後の点検、緊急時対応、アルコール・薬物、疲労、CRM、補助者の役割などを学びます。
「飛ばせるか」ではなく、「安全に中止・延期できるか」という判断が重要です。
4．運航上のリスク管理
ハザードとリスク、飛行計画、経路設定、気象情報、風、雲、視程、機体・飛行方法別のリスク評価などが対象です。
一つの危険だけでなく、人・物件・機体・操縦者・気象・通信の組み合わせを考えます。
| 分野 | 間違えやすいポイント |
|---|---|
| 法令 | 許可と承認、登録と技能証明、報告と通報の違い |
| 機体 | センサーの限界、GNSS・磁気・電波障害 |
| 操縦者 | 疲労・飲酒・薬・補助者との連携 |
| リスク | 風・降雨・地形・第三者・飛行経路の総合判断 |
第5版教則に対応する勉強方法
最新版PDFと改訂日を確認する
保存している教則ファイルの表紙を確認し、「第5版」「令和8年7月7日公布」であることを確かめます。
検索結果から古い第3版・第4版を開かないよう、国土交通省または指定試験機関の最新リンクを使ってください。
目次をチェックリスト化する
教則を最初から最後まで読むだけでは、理解できていない箇所を見つけにくくなります。
目次の各項目へ「説明できる」「問題なら解ける」「未学習」の印を付けます。
法令は比較表にする
飛行禁止空域、特定飛行、許可・承認、カテゴリー区分、技能証明の役割を同じ表へ並べます。
数字・期間・主体・例外を別の色で整理すると、似た制度を区別しやすくなります。
機体・気象は理由まで説明する
「強風時は飛ばさない」と暗記するだけでなく、対地速度、バッテリー消費、帰還余力、乱流、姿勢制御へどのように影響するか説明します。
理由がわかると、初めて見る事例問題へ対応できます。
間違いノートは選択肢単位で作る
正解だけを書かず、誤っている二つの選択肢がなぜ誤りなのかを一行で記録します。
「常に」「必ず」「不要」「どのような場合も」など、例外を無視する表現にも注意してください。
過去問・問題集を使う順番
- 公式サンプル問題を時間を測らず解く
- 第5版教則を一周し、用語と制度を整理する
- 分野別問題集で弱点を確認する
- 誤答の根拠を教則へ戻って確認する
- 50問・70問の模擬試験を本番時間で解く
- 正答率だけでなく時間不足と読み違いを分析する
- 試験直前に公式サンプル問題をもう一度解く
問題数より復習の質を優先する
500問を一度ずつ解くより、間違えた100問を根拠まで説明できるほうが本番に強くなります。
古い問題は法改正を確認する
問題文が正しくても、解説の制度・教則・用語が現在と違う場合があります。
2026年7月14日以降の受験では、第5版と現行の公式案内を優先してください。
答えの丸暗記を避ける
選択肢の順番や数字が変わるだけで解けなくなる学習では、事例問題へ対応できません。
正解を選んだ後に「どの条件なら別の選択肢が正しくなるか」も考えましょう。
オリジナル確認問題10問
以下は公式過去問の転載ではなく、現行の出題分野を学習するために作成したオリジナル問題です。
問題1｜試験形式
二等学科試験の形式として正しいものはどれですか。
- 四肢択一50問・60分
- 三肢択一50問・30分
- 三肢択一70問・75分
正解は2です。
70問・75分は一等学科試験です。
問題2｜教則
2026年7月14日以降の学科試験が準拠する教則はどれですか。
- 第3版
- 第4版
- 第5版
正解は3です。
問題3｜技能証明
無人航空機操縦者技能証明について適切な説明はどれですか。
- すべてのドローン飛行に必ず必要である
- 制度上必要となる飛行はあるが、すべての飛行に必須ではない
- 取得すると飛行許可・承認がすべて不要になる
正解は2です。
問題4｜気象
強い向かい風で遠方へ飛行する場合、帰還計画として適切なのはどれですか。
- 往路より帰路の消費電力は必ず少ないと考える
- 風向・風速の変化と帰還時のバッテリー余力を考える
- GNSSが受信できれば風の影響は無視できる
正解は2です。
問題5｜GNSS
GNSSの利用について適切なのはどれですか。
- 受信状態が良ければ位置誤差は常に0になる
- 建物・地形・電波環境などにより測位精度が低下する場合がある
- 磁気センサーの異常を必ず補正できる
正解は2です。
問題6｜バッテリー
リチウムポリマーバッテリーが膨張している場合の対応として適切なのはどれですか。
- 飛行時間を短くすれば使用できる
- 冷凍庫で冷やして元へ戻す
- 使用を中止し、メーカー・自治体等の適切な方法で保管・廃棄する
正解は3です。
問題7｜操縦者
操縦者が睡眠不足で集中力の低下を感じている場合、最も適切なのはどれですか。
- 補助者がいれば予定どおり飛ばす
- 飛行を延期・中止する
- 自動飛行だけに変更する
正解は2です。
問題8｜補助者
補助者の役割として適切なのはどれですか。
- 操縦者に代わって許可を自動的に取得する
- 周囲の安全確認や第三者への注意喚起を行い、操縦者と情報共有する
- 機体登録がなくても飛行可能にする
正解は2です。
問題9｜ハザードとリスク
ハザードとリスクの関係について適切なのはどれですか。
- ハザードは危険の原因、リスクは発生可能性と影響を考えた評価である
- ハザードとリスクは完全に同じ意味である
- リスクは飛行後だけに評価する
正解は1です。
問題10｜飛行前確認
飛行前に行う確認として不適切なものはどれですか。
- 機体・プロペラ・バッテリーの状態を確認する
- 気象・飛行経路・第三者の立入りを確認する
- 前回正常だったため点検を省略する
正解は3です。
模擬試験の目標正答率
二等は90％以上を安定させる
公式の最低限必要な正答率の目安は約80％ですが、問題改定で多少変動する可能性があります。
自宅の模擬試験では90％以上を複数回取れる状態を目指すと余裕が生まれます。
一等は95％近くを目指す
一等は合格基準の目安が約90％で、問題数も多く、リスク評価や計算を含みます。
知識不足だけでなく、読み違い・計算ミスを含めても合格圏に残れる精度が必要です。
時間を残して見直す
二等は最後の5分、一等は最後の10分を見直しに残す練習をします。
「正しいもの」「誤っているもの」「最も適切なもの」の読み違いを重点的に確認してください。
本番でのCBT対策
問題文の否定表現へ印を付ける
画面上で「不適切」「誤っている」などを確認し、選択肢だけを見て答えないようにします。
迷う問題は一度進む
CBTの操作方法で見直し機能を確認し、難問へ時間を使いすぎないようにします。
計算は単位をそろえる
速度、時間、距離、重量、電力などの計算では、単位を先にそろえます。
選択肢の数値が近い場合は、桁と単位の取り違えを疑いましょう。
受験前にアカウントと番号を準備する
学科試験を予約するには、DIPS2.0で技能証明申請者番号を取得し、指定試験機関の試験申込システムでアカウント登録を完了する必要があります。
問題集を選ぶチェックリスト
| 確認項目 | チェック内容 |
|---|---|
| 対応教則 | 第5版対応か |
| 一等・二等 | 受験区分と一致するか |
| 解説 | 正解だけでなく誤答理由があるか |
| 法改正 | 更新日・訂正情報が公開されているか |
| 模擬試験 | 本番問題数と時間で練習できるか |
| 出典 | 教則・法令の根拠が明記されているか |
よくある質問
ドローン国家資格の過去問は無料で見られますか？
国土交通省・指定試験機関の公式サイトで一等・二等のサンプル問題を確認できます。
全回分の実問題が年度別に公開されている形式ではないため、最新教則と演習問題を併用してください。
サンプル問題だけで合格できますか？
形式確認には役立ちますが、出題範囲全体を網羅する量ではありません。
教則の理解、分野別演習、本番形式の模擬試験が必要です。
二等は何問正解すれば合格ですか？
最低限必要な正答率は試験開始当初で約80％と案内されています。
問題改定後は多少変動する可能性があるため、固定の正解数だけを合格ラインとして覚えないようにします。
古い問題集でも使えますか？
飛行原理や気象など変わりにくい分野の演習には使えます。
法令・制度・教則の表現は第5版と現行公式情報へ置き換えてください。
技能証明があれば自由に飛ばせますか？
技能証明はすべての飛行許可・承認や土地所有者の同意を自動的に不要にするものではありません。
飛行場所・方法ごとに必要な手続きと規制を確認してください。
参考資料
まとめ
この記事のポイントをまとめます。
- 公式サイトでは一等・二等のサンプル問題を確認できます
- 全回分の問題を年度別に並べた公式過去問集ではありません
- 2026年7月14日以降は教則第5版が試験基準です
- 一等は三肢択一70問・75分です
- 二等は三肢択一50問・30分です
- 合格基準の目安は一等約90％・二等約80％です
- 法令・機体・操縦者・リスク管理の4分野を学びます
- 問題集は第5版対応・解説・更新日を確認します
- 誤答は選択肢ごとに理由を教則へ戻って確認します
- 模擬試験では合格基準より高い正答率を安定させます
ドローン学科試験の対策では、インターネット上の「過去問」を大量に解くことより、公式サンプル問題で形式を知り、最新の第5版教則を理解することが重要です。
一等と二等では問題数・時間・合格基準が異なりますが、法令、機体、操縦者、運航リスクを総合的に判断する点は共通します。
古い問題集を使う場合は、法令と制度の解説を現行情報へ更新してください。
本番前は時間を測って模擬試験を行い、正答率だけでなく、否定表現の読み違い、計算単位、見直し時間を確認しましょう。
問題の答えを覚えるのではなく、各選択肢がなぜ正しいか・なぜ誤りかを説明できる状態を作ることが、初見問題へ対応し、安定して合格点を取る近道です。
